Szavazás
Korábbi eredmények
Hirdetőtábla
Ford Magyarország által elismert gyártási hiba: rugótörés. Klikk ide! Téged is érinthet.
Kategóriák
Ablaktörlők (0/14)
Autóápolás (0/8)
Az oldal (0/6)
Az oldal használata (0/9)
Belső tuning (0/17)
Érdekességek (0/95)
Felnik (0/42)
Fogyasztás (0/54)
Fojtószelep (0/6)
Fóliák (0/6)
Foreign section (0/4)
Fotóalbum (0/5)
Gázüzem (0/3)
Gyors kérdések (0/432)
Használt Fusiont (0/32)
HiFi (0/62)
Hóláncok (0/1)
Kár, elhárítás (0/30)
Kedvezmények klubtagoknak (0/18)
Keres - Kínál (1/245)
Kereskedők (0/16)
KFB, Casco (0/2)
Könyöktámaszok (0/5)
Könyvek, leírások (0/6)
Kötelező szervízek/árak (0/22)
Külső tuning (0/24)
Küszöbvédők (0/2)
Légterelők (0/10)
Lopásgátlás (0/4)
Napfénytetők (0/2)
Navigációk (0/5)
Nyaralás (0/8)
Nyári abroncsok (0/17)
OFF-Topic (0/128)
Ötletek, javaslatok (0/24)
Pollenszűrők (0/3)
Reklám feliratok (0/1)
Riasztók (0/4)
Sajtómegjelenések (0/43)
Sárvédő gumik (0/2)
Szavazási ötletek (0/2)
Szégyentábla (0/8)
Szervizek (0/66)
Szőnyegek (0/5)
Tagnévsor (0/124)
Találkozók (0/56)
Társasági rovat (0/16)
Téli abroncsok (0/22)
Tetőcsomagtartók (0/22)
Trükkös hibák (0/244)
Üléshuzatok (0/10)
Üzemanyagok - Kutak (0/14)
Váltózárak (0/4)
Vásárlási tanácsok (0/20)
Vicces történetek (0/11)
Vonóhorgok (0/4)
Statisztika
3 930 felhasználó
2 227 cikk
56 kategória
40 487 hozzászólás
16 026 660 letöltés
2 aktív felhasználó
1 074 egyedi látogató
3 292 letöltés
  az elmúlt 24 órában
24 aktív felhasználó
  az elmúlt hónapban
Legutóbbi látogatóink
hogyan működik
dvdkergeto(> 60 perce)
ferikenyh(> 60 perce)
dzso80(> 60 perce)
szita721031(> 60 perce)
bandi1969(> 60 perce)
meszaros(> 60 perce)
sagrath(> 60 perce)
Dominik97(> 60 perce)
Jozinka1983(> 60 perce)
pori(> 60 perce)
kertesz.sdor(> 60 perce)
Utoljára regisztrált felhasználó
dvdkergeto
Ajánlott oldalak
Ford Klub
Focus Klub
Fórum az Index.hu-n
Népítéletek
Ford a lap.hu-n
Letöltések
Matrica grafika
Vissza a kategóriához (Trükkös hibák)

Motorháztető és ülésledöntő fogantyú beragadás
Aner_  2007-02-22
Szerkesztve: 2007-02-22
Mikor először fordult elő, hogy nem nyílt a motorház a következő segített:

Egy személy bentről húzza a kart, a másik a motorháztetőt erősen le-fel rángatja. Namármost, ha kinyílik, akkor szerencse. Nekem az volt. ;) Elhangzott itt, hogy a gumibakokat kell feljebb-lejjebb csavargatni, azonban nem ez volt az oka a beragadásnak, hanem az, hogy a motorháztető zárszerkezetébe bejut a por és ott az egymáson csúszó lemezes szerkezet képtelen elegendően nyitni, emiatt ragad be. A zárnak adtam WD40-et és megelőzendő a hátsó ülésledöntő zárszerkezetébe is fújtam belőle. Azóta semmi gond! Ajánlom mindenkinek! Olajozás kerülendő!
Hozzászólások
#27  2009-03-19 13:02 Guszti
:)))
Az enyém eddig még mindíg kinyílt de biztos ami biztos már vettem WD40-et.
válasz turbobacsi (#21) üzenetére
#26  2009-03-19 13:01 Guszti
Nekem a fényerővel van gondom. Rettenetesen zavar. A swiftben a piros fényt szerettem és nem lettem tőle agg resszív :) A színe felőlem bármilyen lehetne, csak ne égetné ki a szemem vezetés közben.
A swiftem 1,3-as GLXes volt és benne volt a digi óra, a hőmérséklet mérő és a pill. fogyasztásmérő az alapárban (meg a kormánykerékről vezérelhető Cd rádió és egyebek). Swiftnél a GLX közepes felszereltség. A Fruzsim Fresh tehát szerintem szintén a közepes felszereltségbe sorlható, ezért írtam lennt amit írtam. A fentieket csak extraként fedélzeti comp. rendelésével kaptam volna meg, akkor viszont várnom kellett volna két hónapot amit akkor nem engedhettem meg magamnak.
válasz Tamy (#23) üzenetére
#25  2009-03-19 12:55 Guszti
Nem vagyunk egyformák szerencsére :)
Én is vezettem már sokat éjjel és engem sajna egyre jobban zavar, már azon gondolkodom, hogy lefóliáztatom.
válasz turbobacsi (#24) üzenetére
#24  2009-03-19 07:59 turbobacsi
én mentem egész éjjel, abszolut nem zavart a müszefal fénye...
#23  2009-03-18 23:25 Tamy
A Swiftnél alapárban digitális óra van csak.(kimentem, és kinyittattam a szomszéddal)
A műszerfal fényerejét hasonlítsd össze egy nagy Audiéval, ha nem tekergeted, kiégeti a szemed éjszaka a piros fény, nem is szólva arról, hogy agressziót vált ki, a zöld nyugtat.
válasz Guszti (#13) üzenetére
#22  2009-03-18 18:13 Nagy Milán János
Csak ismételgethetem a többieket.A kis pözsó után bazí hangos volt a fülemnek a Fuzsi!Már megszoktam,de a többiek által meghiányolt dolgokat én is elviselném az autóban.Különben én sem bántam meg,hogy ennél a a gépnél maradtam!
válasz novakzoltan (#17) üzenetére
#21  2009-03-18 15:36 turbobacsi
Szerkesztve:   2009-03-18 15:37
nem ugy kell kezelni! a fruzsié belülröl nyit6ó vagy nem! :-))
válasz Guszti (#20) üzenetére
#20  2009-03-18 15:13 Guszti
A Wd-40-től ne tarts, a trabimnál használtam és tökéletes volt. Ha még nem próbáltad ajánlom a "nyiszogás" ellen. Az autóban nincs érezhető szaga.
Továbbra is elkeserítőnek tartom, hogy egy FORD motorháztető zárját ugyanúgy kell kezelni mint a Trabijét. Azért ez elég ciki.
válasz Tiksi (#19) üzenetére
#19  2009-03-13 20:54 Tiksi
Szerkesztve:   2009-03-14 18:58
A hőmérő kispórolása szerintem is nagyon béna dolog. A kanyarstabilitással nekem sem volt gondom, a tompított világítás jó, de a távolsági egy kalap .... A WD40-et az ajtónyikorgás ellen biztos nem alkalmaznám, egyrészt nem is arra való, másrészt meg bazi büdös lehet az utastér tőle. A szilikon erre inkább megfelelő, de saját tapasztalataim szerint nem segít a nyiszogáson (nem segít azon semmi, már feladtam rég), talán a rádió....
#18  2009-03-12 10:59 Guszti
Szerkesztve:   2009-03-14 18:58
Örülök annak hogy itt "egymásra találtunk", sok ember szidja a suzit, pedig jó kis autó és a fele nem igaz annak ami rosszat rámondanak.
A suzimat én is megsirattam. Sajna az enyémnek egy gazdasági totálkár vetett véget. A balesetet most nem részletezem mert hosszú lenne és szeretném inkább elfelejteni(viharban elém került egy kidőlt fa éjjel 11-kor) , a lényeg hogy mindketten és a tacsink is sértetlenül szállt ki az autóból. A légzsákok miatt lett gazd. totál. Ezután újra Swiftet szerettem volna, bele is ültem egybe de nem tudtam rászánni magam hogy beindítsam a motort. Hirtelen visszajöttek a baleset emlékképei és szinte menekültem az autóból. Ez van sajna.

Az útbevilágítással kapcsolatban írtakkal elszomorítottál kissé.

Azon pedig nagyon csodálkozom, amit a fórumban olvasok róla, vagyis hogy szinte mindenütt WD40 kell rá. A kezelési útmutatóban ez nem szerepel és én ennél többet vártam volna egy FORDtól.Nem is beszélve a motorhangról, remélem megszokom, de egy FORDban azért fura, hogy nem fért el az árban egy komolyabb hangszigetelés.

A lemezbenyomódást csak azért írtam, mert sokan emiatt zrikálják a suzikat, holott az enyémen pl. semmilyen lemez, üveg, karosszéria nem tört nem horpadt az ütközés után, igaz viszont hogy elöl minden műanyag eltűnt a ködlámpákkal együtt.

Ahogy írtam is, én sem bántam meg a Fusiont, imádom hogy mennyi cucc belefér, szeretem a magas ülést -190 cm és 110kgnak azért kell a hely :) - csak még meg kell szoknom a kicsikét és ha még emlékszel a Swiftedre :) akkor érted mire gondolok amikor azt írom, hogy a Fusionnal nem lehet swiftesen kanyarodni :)és nem is olyan fürge.Igaz az 1,6-os motornak is vannak előnyei :)
#17  2009-03-12 00:32 novakzoltan
Szerkesztve:   2009-03-14 18:56
Nekem is Swiftem volt, de a zárakat meg a zsanérokat meg szoktam időnként kenni valamivel....

Azt, hogy a motor hangos a Fusionban aláírom (nekem főleg, mert traktor)

Hogy a Fusion mér érzékenyebb oldalszélben az a felépítéséből adódik.

Kanyarban semmi baj a Fusionnal

A lemez benyomhatósága nem egyezik meg az autó szilárdságával.

Vehetsz mindenféle izzót a Fusionba, mivel a lámpája magasabban van a Swifténél, így sohasem fogja Swift szerűen bevilágítani az utat. (hozzáteszem, rendszeresen járok sötétben és szürkületben, és semmi bajom a Fusion lámpáival) Próbálj ki egy 2005 előtti nem xenon Passatot :-DD, aztán megtudod, mi az a gyenge világítás..

A műszerfal fényerővel és a külső hőmérővel kapcsolatban igazad van, biztosan drága lett volna egy potméter... :-DD

De a Fusionba annyi motyó fér bele, amennyi a Swiftbe sohasem fog.

Ha valaki, akkor én "Suzuki-buzi" voltam, és leadáskor meg is sirattam a Suzukimat, de egyáltalán nem bánom, hogy váltottam.

NovZ
#16  2009-03-11 14:43 dunaip
Szerkesztve:   2009-03-11 14:44
és még csak most múlt egy éves... :(
a szervíz azt mondta, ez normális, ahogy változik az időjárás, úgy változik a nyökörgés :((
ezt leszámítva mondjuk én nagyon elégedett vagyok vele
válasz Guszti (#15) üzenetére
#15  2009-03-11 14:24 Guszti
No most kezdem el a sírást. A swiftemen három év alatt semmi ilyen gondom nem volt, nem mondjátok komolyan hogy egy FORDot így kell kezelni ahhoz, hogy ne nyeszeregjen ????????
válasz dunaip (#14) üzenetére
#14  2009-03-11 14:14 dunaip
Sziasztok!

Nem pont ide tartozik, de ha már szó esett a wd40-ről megkérdezem a véleményeteket.
Szóval mostanában nagyon elkezdett nyekeregni-nyöszöröni minden ajtó, és erre egy ismerősöm ajánlotta, hogy fújjam le a gumikat wd40-el.
Próbálta már ezt valaki?
#13  2009-03-11 14:00 Guszti
Nem értem a kérdésed, mi köze a visszahívásoknak a zárak olajozásához és pláne a hűtőrács gyakori "üzemszerű" letöréséhez?????

Egyébként a három év alatt amíg meg volt a swiftem (újan vettem) 1x hívták vissza és már a vásárláskor közölték és felhívták rá a figyelmet (a kuplung szerkezetben volt egy rendellenesen kopó műanyag alkatrész ami gondokat okozott.) Most van folyamatban náluk a második visszahívás (csomagtartó világításnál rozsdásodás)többről nem tudok.

Másrészt a swift egy teljesen új konstrukció és fejlesztés volt a FUSION pedig már fut néhány éve a Fordnál.A kezdeti darabok itt sem voltak zökkenőmentesek, pl. kormány bőr borítás, kesztyűtartózár, stb.)

Mivel nekem tényleg van összehasonlítási alapom, a következőket elmondhatom (a teljesség igénye nélkül csak néhány példa).
1. a swift lényegesen halkabb mint a fusion. Az enyém 1,6-os benzines de az utastérben vezetés közben még mindíg zavar a motorhang ami a swiftnél sosem fordult elő.
2. a swift lényegesen stabilabb oldalszélben és kanyarban.Az úttartása sokkal stabilabb.
3.a FUSION lemezei semmivel sem erősebbek mint a swifté. ugyanott ugyanúgy be lehet a karosszéria elemeket ujjal nyomkodni.
4. A swit után folyamatosan zavar a világítás éjjel a Fusionban, most akarok hozzá beszerezni TUNGSRAM MEGALIGHT izzókat, a swift gyári izzói mellett fel sem merült bennem az izzócsere, mert kifogástalan volt a fény.
5. a swiftben a műszerfal fényereje egy egyszerű mozdulattal szabályozható a Fusionban tudomásom szerint nem, hosszútávú úton kifejezetten zavaró a műszaerfal fényereje.(ha állítható valahogy írd meg hálás lennék érte)
6. a swiftben alapárban benne van a külső hőmérő a pill. fogyasztásmérő.

Imádtam a swiftemet és a fentiektől függetlenül szeretem a Fusiont is. Mindezt csak azért írtam le, mert álmomban sem gondoltam volna mikor megvettem egy FORD-ot, hogy újra WD40-t kell vennem a kocsihoz, amit utoljára a Trabimnál alkalmaztam. Bármilyen fura ez van.
válasz turbobacsi (#12) üzenetére
#12  2009-03-11 13:20 turbobacsi
ööö: az uj swiftet hányszor is hivták vissza??
mert a Fusiont speciel 1x re....
válasz Guszti (#11) üzenetére
#11  2009-03-11 12:30 Guszti
Azért ehhez had tegyem hozzá halkan, hogy a Suzuki ujswiftemet három évig hajtottam 40eKm-t tettem bele és ezalatt semmit sem kellett olajozni WD40-ezni és semmi nem ragadt be.Ez pedig ugye nem egy suzuki hanem egy FORD, hogy is van ez?!?!?!?
válasz pori (#10) üzenetére
#10  2009-03-11 12:26 pori
Szerkesztve:   2009-03-11 20:55
Hát igen ,beszéltünk már róla hogy a karbantartás szükséges minden zárszerkezetnél .
#9  2009-03-11 11:20 turbobacsi
bizony: nem 2 embernél törött már ki!
válasz Guszti (#8) üzenetére
#8  2009-03-11 11:06 Guszti
A motorháztetővel kapcsolatban egy megszívelelendő jótanács. Mikor fel akarod nyitni ne a hűtőrácsot fogd meg, hanem bal vagy jobb szélen a motorháztető lemezét. ellenkező esetben a műanyag hűtőrács (főleg hideg időben) letörik és ez nem garanciális hiba. A szervízben hívták fel rá a figyelmemet mikor átvettem a kocsit decemberben. Kissé bosszantó a dolog, mert nekem pl új swiftem volt korábban és a sokat szidott suzukinál bizony nem volt ilyen probléma.
#7  2009-03-11 11:02 Guszti
A motorháztetővel még nem volt gondom.
Az anyósülés döntése viszont trükkös és nem biztos hogy a kocsid a hibás. Az elején én is elröontottam a dolgot aztán a kézikönyv alapján rájöttem mi a a hiba. A zárat úgy találták ki (ki tudja miért), hogy ha a kallantyúval együtt húzod rögtön az ülést is akkor befeszül és akkor értzed úgy mintha az egyik fele jönni karana a másik meg nem .
A helyes eljárás a következő:
1. TÜRELEM!
2. a kallantyút húzd meg finoman és óvatosan érezni fogod hogy kattan egyet ekkor nyitott a zár.
3. ezután húzd csak meg emberesebben és akkor már dönthető az ülés.

Kicsit macerásnak tűnik így leírva de ha hozzászoktok már fel sem tűnik.
#6  2009-03-11 09:48 hkarcsii
A motorháztető nekem is beragadt, 10 perccel azután, hogy kihoztuk a szalonból
Semmi zsírzás/olajzás/síkosító nem kell hozzá, hanem.
Miután a teljes szalon dolgozott 20 percet a projekten együtt rájöttünk, hogy a hűtőrács felett a nyitókallantyú természetes állapota nyitott motorháztető esetén nem a végállapot, hanem kb középen, ahol már éppen nem tartja a rugó. Ha valaki ezt kitolja az egyik végéig, akkor fog beragadni a zár.
Ezért mielőtt lecsukjátok érdemes ellenőrízni, hogy hol áll.
#5  2007-07-02 18:24 janisad
Nagyon erőszakolni nem akarom. Lehet visszaviszem a szervízbe. Köszi!
válasz Viktor (#4) üzenetére
#4  2007-07-02 11:14 Viktor
Először Mi is így voltunk vele, hogy nem akart ledőlni, de aztán valahogy addig addig nyüstöltük, hogy engedett az erőszaknak és végül csak sikerült.
A motorháztetővel viszont nem volt soha gondom, eddig szerencsére. De valószínű,hogy megfogadom a tanácsot és kicsit rásegítek én is wd40.nel
válasz janisad (#3) üzenetére
#3  2007-07-01 11:19 janisad
És mi a helyzet az anyósülés döntésével? Nekem az nem akar ledőlni. Ha a hátsó ülésre ülök mögé, úgy próbálom nyitni, akkor azt érzem, hogy a jobb oldala (az ajtó felől) nyílna, de a bal nem akar. Menjek vele szervízbe?
#2  2007-03-19 08:46 zsolti bá'
Nekem is volt szerencsém a tipushibához.
A szerelő szerint az a baj, hogy közel van a motorhoz ill. a hűtőhöz a zár és a meleg miatt kiszárad a szerkezet és a bowden. Nekem hagyományos gépzsirral és a bowden utánállításával orvosolták a problémát, most már fél éve, hogy tökéletesen műxik.
#1  2007-03-19 08:20 horeee
A hétvégi jóidőt kihasználva elhatároztam, hogy megfürdetem a motorháztető zárját WD40-ben, nehogy később gondom legyen vele. Azzal kezdte, hogy nem nyílt ki. :(

Megoldás: Ráhelyeztem 80 kilómat a motorháztetőre (persze óvatosan, nehogy behorpadjon), közben valaki jól meghúzta a kart. Ezek után rátoltam egy fél flakon WD40-et és most jó. Meddig???
Hozzászólok
Lépjen be, ha hozzá akar szólni!
Csevegő
 
péter60 2024-04-07 21:33
 
dzso80 2024-04-07 20:13
 
péter60 2024-04-07 14:48
 
dudicukrasz 2023-12-29 08:18
 
Hpetya 2023-12-24 05:22
 
ferikenyh 2023-12-14 15:31
 
dudicukrasz 2023-12-14 15:14
 
ferikenyh 2023-12-14 14:53
 
dudicukrasz 2023-12-13 18:07
 
dzso80 2023-12-13 17:04
Friss cikkek
 
Tárolórekesz fedél középső Ford Fusion 2005 ös évjárat
Keres - Kínál
 
Alkatrészt keresek
Keres - Kínál
 
rádió kód
HiFi
 
Olcsó légbeömlő utastérhez
Érdekességek
 
Rádió kód V060206
Az oldal használata
 
Öninditó
Gyors kérdések
 
Elektromos ablak
Gyors kérdések
 
Klíma hiba
Gyors kérdések
 
Fusion 2006 Felni
Felnik
 
Segítség
Belső tuning
Friss hozzászólások
 
Tárolórekesz fedél középső Ford Fusion 2005 ös évjárat (2 új)
Keres - Kínál
bandi1969  2024-05-01 08:58
 
Rádió kód! (77 új)
HiFi
mikepapa911  2024-04-02 10:28
 
Rádió kód (1 új)
Az oldal használata
sagrath  2024-03-31 15:21
 
Rádió kód! (24 új)
HiFi
dzso80  2024-03-19 20:59
 
Ajtónyitás Jelző Lámpa! (1 új)
Gyors kérdések
Ateg  2024-03-14 17:21
 
rádió kód (1 új)
HiFi
dzso80  2024-02-28 19:48
 
Elköltöztünk (2 új)
Hírek
dzso80  2024-02-28 19:05
 
1.4 TDCI rángat (1 új)
Gyors kérdések
Csomesz  2024-01-13 10:06
 
Érdekesség (3 új)
Fogyasztás
dzso80  2024-01-08 22:46
 
Rádio kód (3 új)
Az oldal használata
dzso80  2024-01-06 16:04
Kedvezmény
 

10-50% kedvezmény új Ford alkatrészek árából
 
 

5% kedvezmény a Romhányi Autó Kft szervíz-számláinak végösszegéből
 
 

25-30% kedvezmény váltózár árából
 
 

20% kedvezmény szélvédőjavítás árából
 
 

10% kedvezmény különböző alkatrészek áraiból
 
 

5-25% kedvezmény szervíz- és alkatrészárakból
 
 

10-15% kedvezmény autószőnyegre, csomagtértálcára, légterelőre
 
 

10% kedvezmény bioetanolos E85 átalakításra
 
 

10-30% kedvezmény chiptuningra, autódiagnosztikára, szervízre
 
 

+5% kedvezmény
 
 

5% kedvezmény
 
 

28-38% kedvezmény
 
 

Tárhelyszolgáltatónk a Webhold
Látogatók