Ford Magyarország által elismert gyártási hiba: rugótörés. Klikk ide! Téged is érinthet.
Szavazás
Hirdetőtábla
Ford Magyarország által elismert gyártási hiba: rugótörés. Klikk ide! Téged is érinthet.
Kategóriák
Statisztika
3 987 felhasználó
2 233 cikk
56 kategória
40 542 hozzászólás
16 837 058 letöltés
5 aktív felhasználó
1 259 egyedi látogató
2 437 letöltés
az elmúlt 24 órában
31 aktív felhasználó
az elmúlt hónapban
Legutóbbi látogatóink
hogyan működik
hogyan működik
PetiW(18 perce)
misi58(> 60 perce)
dzso80(> 60 perce)
TAZLACI(> 60 perce)
csscs(> 60 perce)
Viktor(> 60 perce)
peszentes(> 60 perce)
axelen(> 60 perce)
Kunhalek(> 60 perce)
robboy(> 60 perce)
Sumimus(> 60 perce)
Utoljára regisztrált felhasználó
PetiW
Ajánlott oldalak
Letöltések
Trükkös hibák
[ 1 ]
[ 2 ]
[ 3 ]
[ 4 ]
[ 5 ]
[ 6 ]
[ 7 ]
[ 8 ]
[ 9 ]
[ 10 ]
[ 11 ]
[ 12 ]
[ 13 ]
[ 14 ]
[ 15 ]
[ 16 ]
[ 17 ]
28 hozzászólás
Az utóbbi időben egyre növekvő csodálkozással konstatáltam, hogy Franciska étvágya egyre nő a megtehető táv kijelzője szerint.Eleinte ezt betudtam a klíma használatának, de amikor telitankolásnál már csak 600 km.-t mutatott a kijelző, kiakadtam. A végén ugyan 630 km-re módosult az adat(szép apránként adott egy-egy kis jutalomtávot), de ezt még mindíg keveseltem. Az utolsó tankolásnál még 5 km.-t mehetett volna, de a 45 literes tankba 40 liternél többet nem lehetett beletömni! Tehát ezek szerint (tovább) |
7 hozzászólás
Az index fórumán többen jelezté, de megoldást nem találtam rá. Rázós úton, macskakő, sűrű keresztbordákon haladva jobb oldalon előröl valami zörög, a szellőző rendszer gégecsővére vagy az ablalfűtés réseinek burkolatára gondolok, még szervízben nem említettem. Valakinek hasonló, vagy ötlet a kiküszöbölésre? Köszi. -zoli- (tovább) |
2 hozzászólás
Nem igazán hiba, csak apró kényelmetlenség, akár hogy myomkodom az audio egységet nem hajlandó autómatikusan alternatív frekvenciára ugrani. Munkába menet kb félúton vált a Rádió1 frekit, az orosházi már sistereg, a csabai még nem igazán befogható, pár km után újra megnyomom a beprogramozott helyet és átvált. Valakinek hasonló tapasztalata? Vegyek egy atenna erősítőt? -zoli- (tovább) |
12 hozzászólás
Néhány hónapja felület rozsdafoltokat fedeztem fel a hátsó dobon. Az autó még nincs egy éves. A szervizes a vállát vonogatja állítólag ez normális és nem vonatkozik rá a gari. Kérhetek valami megelőző-kezelő intézkedést ezzel kapcsolatban? (tovább) |
18 hozzászólás
Első fényszóró izzó cserére kényszerültem. Kicsit bosszantó fél év után, de azért annyira nem gáz. Kifejezetten könnyen cserélhető egy gumi vízzáró fedél eltávolítása után, az egész művelet nincs 30 msp. Tényleg meglepően könnyű (mondeóban nagyon nehéz volt). Hogy mi volt a trükkös hiba? Az hogy előtte fél órát melóztam vele feleslegesen, ugyanis a kézikönyv fenti dologgal foglalkozó fejezete úgy kezdődik, hogy izzócseréhez a komplett lámpabúrát ki kell szerelni, és mutatja hogyan (tovább) |
6 hozzászólás
Körülbelül két hónapja nem mindegy hogy milyen üzemanyagot tankolok a fruzsiba. Eddig sárga piros kútra jártam a közelünkben de nemrég elkezdett prüszkölni fulladozni mintha nem kapna üzemanyagot. Eddig négy gyertya és tank takaríttatás volt a következmény. (tovább) |
5 hozzászólás
Pár het tapasztalom, hogy mikor indulok haza a munkából, csatolnám be az övet, nem tudom olyan lassan húzni az övet, hogy ne akadjon meg. A munkahelyen napon áll az autó, és csak, ha felmelegszik az utastér, akkor produkálja ezt a jelenséget. Reggel símán kihúzom az övet. Ma reggel voltam a csabai Hoványnál, egy szerelő készségesen megnézte az autót (persze nem produkálta a jelenséget), a munkafelvevő kérte, hogy munka után vigyem be és akkor is megnézik, és kicserélik. -zo (tovább) |
2 hozzászólás
Nem Fruzsi hiba ugyan, de egy ismerősöm Mondeoján a komputer szerint szegény a keverék. Arra gyanakszik, hogy fals levegőt szív a motor. Van valami ötletetek rá, hogy hogyan lehet rájönni arra, hogy hol szív mellé, vagy éppen hogyan ellenőrizhető, hogy nem szív mellé? Benzines agregátról van szó, nem turbós. (tovább) |
14 hozzászólás
Sziasztok! Egy ismerősöm szólt / szintén fruzsi tulaj / hogy a következő dolgot vette észre a kocsin. A kocsit üresben járatva benyomott kuplungnál alig van hangja, illetve a szokásos motorhang, de amint a kuplungot visszaengedi, vagyis leveszi a lábát a pedálról, a motornak olyan hangja lesz mint egy öreg dízel autó, vagyis krepeg. Hát megnéztem az én autómat, mert eddig nekem nem tűnt fel semmilyen fura hang. Benyomott kuplungnál nekem is halkabban jár a motor, kiengedés után va (tovább) |
12 hozzászólás
Üdv Mindenkinek! A napokban nekem is megadta magát a tároló ajtaja a műszerfal tetején. Kicsit szétszedtem, bizony a gyatra minöségű műanyag elpattant a zsanér résznél. Pedig igen finoman bántam vele, nem is igazán használtam, kemény 16 hónapot működött. A másik bibi, az ajtó behúzó fogantyúról hámlik a boritás, pedig az enyém fekete, nem az ezüst szinű. Megrendeltettem, nagyon remélem, hogy a héten megjön! Ja és remélem garanciában (tovább) |
2 hozzászólás
A probléma pontosan az volt,hogy menet közben rossz úton bal hátsó ajtó ( nekem a bal hátsó,de írtatok már egyéb helyeket is )folyamatosan gumi/gumi hangokat adott.A szervizek sikertelen kísérletei után felvetettem itt is a problémát,jött is rá pár ötlet,de mivel az ajtózáron nem találtam állítási lehetőséget és a rádió felhangosítás sem jött be,kicsit brutálisabb ötlet kezdte magát az agyamba fészkelni,amely pár napja megvalósításra is került.Először megkíséreltem a szigszalag tekerést a bakra: (tovább) |
0 hozzászólás
Régi sláger a fórumon a műszerfal fölötti tárolórekesz. Én alig használom, mondhatni, szinte soha, főleg, amióta megvan a kartámasz. De most, hogy kipróbáltam, persze nekem se nyílt ki. Nem nehezen nyílt, hanem egyáltalán nem. Ezt szóvá tettem a szervizben, de a karosszériás szaki csak vakargatta a fejét, hogy nem lehet rajta állítani semmit, de aztán végül csak megszületett a megoldás, ráadásul pofonegyszerű, amit bárki elvégezhet otthon is. A probléma forrása valószínűleg tényle (tovább) |
27 hozzászólás
Mikor először fordult elő, hogy nem nyílt a motorház a következő segített: Egy személy bentről húzza a kart, a másik a motorháztetőt erősen le-fel rángatja. Namármost, ha kinyílik, akkor szerencse. Nekem az volt. ;) Elhangzott itt, hogy a gumibakokat kell feljebb-lejjebb csavargatni, azonban nem ez volt az oka a beragadásnak, hanem az, hogy a motorháztető zárszerkezetébe bejut a por és ott az egymáson csúszó lemezes szerkezet képtelen elegendően nyitni, emiatt ragad be. A zárnak a (tovább) |
0 hozzászólás
Egy trükkös dolog ma jött elő, az ablakmosóval. A gond: nem volt nyomás az első szélvédőre (csak csöpögött), a hátsó ablak mosásánál nem volt gond. Hosszas vizsgálódás után megállapítottam, hogy a motortér záró mellet megy el a vezeték, ami valahogy becsípődőtt, összenyomódott, amikor legutoljára felnyitottam, hogy lecseréljem az ablakmosóban a folyadékot. Settenke (tovább) |
20 hozzászólás
Kedves klubtagok! Azt az információt kaptam, hogy az 1,4 tdci korábbi változatainál volt a motortérben a motor felett egy hangcsillapító burkolat. A három rögzítő csavar helye most is megvan mindenkinél. Ha vki tud erről, lécci írjon. Leginkább az érdekelne, hogy hol lehet ilyenhez utólag occsón hozzájutni. Az is jó lenne, ha megírnátok ennek a nevét (angol, v. német) és az azonosító számát, hogy a neten rákeressek. (tovább) |
[ 1 ]
[ 2 ]
[ 3 ]
[ 4 ]
[ 5 ]
[ 6 ]
[ 7 ]
[ 8 ]
[ 9 ]
[ 10 ]
[ 11 ]
[ 12 ]
[ 13 ]
[ 14 ]
[ 15 ]
[ 16 ]
[ 17 ]
Lépjen be, ha új cikket szeretne írni!
dzso80 2024-10-23 16:27
szita721031 2024-10-21 19:30
Leetábornok 2024-10-21 11:55
Kunhalek 2024-09-04 18:10
dudicukrasz 2024-07-04 16:51
bandi1969 2024-06-28 08:24
dzso80 2024-06-19 17:14
Patrikpek 2024-06-18 20:42
dzso80 2024-05-25 19:32
Karolin 2024-05-22 19:13
Friss cikkek
Friss hozzászólások
PetiW 2024-11-21 11:39
Sumimus 2024-11-16 20:19
axelen 2024-11-10 09:40
dzso80 2024-10-28 14:58
dzso80 2024-10-26 15:04
szita721031 2024-10-06 09:38
bondcompany 2024-10-02 09:28
Haniszko 2024-08-31 17:33
deniss_ 2024-08-03 13:45
gejuhasz 2024-07-08 13:19
Kedvezmény
Látogatók